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ESPECIFICAÇÕES GERAIS
ACELERAÇÃO
De 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. Comparado a um motor a gasolina convencional, o P400e PHEV oferece um estímulo adicional no desempenho quando você mais precisar dele.
MAIOR POTÊNCIA
O PHEV P400e aproveita ao máximo o desempenho dos 404 cv de potência.
AUTONOMIA NO MODO ELÉTRICO (EV)
O PHEV P400e pode ser conduzido na maior parte dos trajetos urbanos apenas no modo Elétrico (EV), com autonomia de até 48 km.
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL
Em medições feitas sob condições reais de uso, os números apontam um consumo de apenas 2,8 litros de gasolina a cada 100 km e emissões de 64 g/km± de CO2, o que tornam o veículo um dos mais eficientes que existem.
RECURSOS DO PHEV
CARREGAMENTO
Leva-se apenas 7,5 horas para recarregar o veículo, dependendo da sua fonte de alimentação local usando um cabo de carregamento doméstico. Ao usar o Carregamento Temporizado especificando o momento em que o PHEV será carregado, você poderá aproveitar os horários de tarifas mais baratas ou simplesmente escolher a hora do dia mais conveniente para você.**
DISPLAY INTELIGENTE DO HÍBRIDO PLUG-IN
Integrado ao Touch Pro Duo e à Tela Interativa do Motorista, este recurso informa se você está dirigindo de modo eficiente, fornecendo dados em tempo real sobre como o motor elétrico está atuando ao lado do motor de combustão convencional.
PRÉ-CONDICIONAMENTO DA CABINE
Para seu maior conforto e comodidade, você pode pré-aquecer ou, exclusivamente no Híbrido Plug-in (PHEV), pré-esfriar a cabine antes de entrar no veículo sem ter que ligar o motor.
DIRECIONAMENTO INTELIGENTE
Juntamente com o InControl, permite que os donos do Híbrido Plug-in vejam pontos de carregamento destacados ao longo do percurso. O sistema também contém detalhes sobre os caminhos mais eficientes de acordo com a inclinação e o terreno. Tudo isso é mostrado na tela touchscreen superior.
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL DO HÍBRIDO PLUG-IN
No modo elétrico (EV), o motor produz zero emissões de escape em percursos de até 48 km. Em viagens mais longas, os dois motores trabalham juntos para produzir emissões baixas de menos de 64 g/100 km± de CO2. Isso garante maior economia de combustível e reduz o impacto sobre o meio ambiente.
CONDUÇÃO REFINADA E SILENCIOSA
Como nosso Range Rover mais silencioso até o momento, o Híbrido Plug-in (PHEV) oferece uma condução quase silenciosa no modo elétrico (EV). Ele assegura uma transição suave entre o motor a gasolina e motor elétrico, fornecendo excelente refinamento e aumentando a sensação de serenidade no seu interior.
DESIGN
DESIGN INTEGRADO
No Híbrido Plug-in, todos os aspectos do design foram cuidadosamente considerados. A porta de carga, por exemplo, é integrada à grade dianteira para facilitar a conexão e o acesso sem comprometer o design icônico.
CONFORTO E COMODIDADE
CONFORTO SEM CONCESSÕES
Os veículos Híbridos Plug-in (PHEV) apresentam os mesmos níveis de sofisticação que existem em todo Range Rover. Os materiais são premium. O acabamento, exemplar. E tecnologias como o Touch Pro Duo e a Tela Interativa do Motorista são incomparáveis.
CAPACIDADE
CAPACIDADE INIGUALÁVEL
Desde sempre, Range Rover é sinônimo de condução versátil e controlada. Com o Híbrido Plug-in, nada disso muda. O modo EV permite um controle excepcional em baixas velocidades e preserva a inigualável capacidade de travessia de até 900 mm de profundidade em áreas alagadas.
ESCOLHA SEU MODELO
VOGUE SE
Adicionalmente ao Vogue, traz molduras das maçanetas das portas Atlas, rodas de liga leve de 21” “Estilo 7001” com 7 raios divididos e assentos de couro perfurado Semianilina.
AUTOBIOGRAPHY
Um SUV excepcionalmente luxuoso que conta com arremates das entradas de ar do para-choque dianteiro, entradas de ar laterais e detalhes laterais em Atlas, com assentos executivos traseiros.
*O sistema de travessia só está disponível com o motor acionado
**Os tempos de carregamento podem variar conforme o mercado, fonte de alimentação e solução de carregamento.
O porta-malas tem menos espaço nos modelos PHEV; para mais detalhes, entre em contato com a sua concessionária.
±Não houve revisão dos dados de motor em 2018. Os dados mostrados atendem à certificação NEDC de 2017.
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