GLOSSÁRIO

Para ajudar o motorista na hora de arrancar em subidas, o Auxílio de Partida em Aclives retém a força de frenagem por tempo suficiente para que o motorista possa mover o pé do freio para o acelerador. Isso evita que o veículo desça, diminuindo o trabalho do condutor. O Auxílio de Partida em Aclives é ativado automaticamente, não precisa de ser selecionado.

Funcionando a velocidades muito baixas, entre 1,8 e 30 km/h, o All Terrain Progress Control (ATPC) ajuda o motorista a definir e manter uma velocidade constante enquanto dirige em condições adversas, de modo que o motorista tenha apenas de se concentrar na direção e na busca do melhor caminho através dos obstáculos. Ele também permite arrancar suavemente mesmo nas superfícies mais desafiadoras, como gelo ou grama molhada.

Patenteado pela Land Rover, o Controle de Descida em Declives (HDC) é item de série em todos os veículos Land Rover 4WD. O sistema auxilia no controle de descidas em declives difíceis, mantendo velocidade constante e aplicando frenagem separadamente em cada roda. O sistema funciona automaticamente para diminuir a velocidade do veículo e manter o regime de velocidade relativo à mudança selecionada e à posição do pedal do acelerador.

A Assistência à Estabilidade de Trailer (TSA) monitora os sensores de estabilidade do veículo quanto a perturbações causadas pelo desequilíbrio de um reboque. O sistema do veículo faz intervenções eventuais de frenagem para corrigir uma situação potencialmente perigosa.

O Sistema de Saída Gradativa^® (GRC) solta os freios progressivamente na saída do veículo em uma inclinação, proporcionando controle máximo. Este sistema funciona em ambas as direções para a frente e em marcha-à-ré.

O Controle de Aceleração Gradativa (GAC) foi desenvolvido para reduzir a sensação de aceleração súbita (“tranco”) quando o veículo deixa uma via muito enclinada. Pressurizando o sistema de freio, o Controle de Aceleração Gradativa diminui a velocidade do veículo até uma velocidade controlada quando em um declive no sentido de marcha pretendido pelo motorista. Esta funcionalidade ajuda a reduzir a sensação de aumento de velocidade de descida, aumentando a confiança.

Terrain Response é um sistema projetado pela Land Rover que ajusta o seu veículo para proporcionar os ajustes adequados em quaisquer tipos de condições de condução, baseado nas informações fornecidas pelo motorista. Ele otimiza os sistemas do motor, da transmissão, dos diferenciais e do chassi do veículo para maximizar a dirigibilidade, o conforto e a tração em qualquer tipo de terreno. Basta selecionar o modo que se adapta às condições gerais: Condução Geral, Grama/Cascalho/Neve, Lama/Buracos e Areia. O veículo sempre proporciona uma condução com confiança.

Monitorando vários sensores do veículo, o Terrain Response 2 adapta automaticamente várias configurações do veículo de acordo com as condições predominantes para obter as melhores definições de suspensão, powertrain e controle de derrapagem para as condições. O Terrain Response 2 se baseia no sistema Terrain Response original, reduzindo a carga de trabalho e assegurando que o veículo sempre tenha a melhor configuração possível para as condições do terreno. Também é possível ao condutor selecionar uma configuração diferente do veículo se desejar.

A Land Rover utiliza sistemas 4x4 permanentes que proporcionam o maior volume de torque disponível para as rodas com mais aderência. Os sistemas Land Rover 4x4 asseguram melhor desempenho em situações on-road e off-road, independentemente da superfície ou condições.

Uma caixa de transferência de velocidade dupla, com tração permanente nas quatro rodas e uma divisão 50:50 do torque. Uma embreagem multidisco de controle eletrônico no diferencial central distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro; até 100% podem ser direcionados para qualquer um dos eixos em condições extremas; o sistema de controle eletrônico de tração também contribui para a capacidade. A caixa de transferência oferece relações de marchas altas e reduzidas, com engates possíveis a velocidades de até 60 km/h (37 mph). A relação de marchas reduzidas é de 2.93:1, proporcionando uma velocidade extremamente lenta para terrenos off-road ou para reboques pesados durante a operação de reboque.

Caixa de transferência de velocidade única de controle mecânico com diferencial Torsen central. 18 kg mais leve do que a caixa de transferência de velocidade dupla, a caixa de velocidade única oferece desempenho dinâmico com uma divisão do torque em 42/58%, que pode variar para até 78/22% quando as condições o permitirem.

Com base nas informações fornecidas por sensores nos retrovisores externos, o Wade Sensing™ informa o motorista quanto à profundidade da água no monitor touchscreen do veículo e de um sinal sonoro que fica mais intenso à medida que a profundidade aumenta. O motorista consegue ver tanto a profundidade atual da água quanto a profundidade que o veículo pode transpor em segurança; isso é muito valioso em situações de baixa visibilidade ou ao dirigir à noite.

A Saída em Baixa Tração otimiza automaticamente o veículo para facilitar a saída em superfícies de baixa aderência, como grama molhada, neve ou gelo. Ativada pelo monitor touchscreen, a Saída em Baixa Tração muda o mapeamento do acelerador para prover uma resposta de torque bastante progressivo do motor, dando ao motorista máxima aderência disponível e reduzindo danos à superfície através da aplicação precisa do torque nas rodas.

O Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) monitora permanentemente os sensores das rodas do veículo, ajudando o motorista a retomar o controle caso uma situação de falta de aderência ou estabilidade seja detectada. O Controle Dinâmico de Estabilidade aplica frenagens em cada uma, ou em todas as rodas, modulando a potência do motor para aumentar a segurança e o controle.

O Dynamic Response monitora a rolagem da carroceria ao dirigir sobre pisos irregulares. O item é projetado para reduzir drasticamente a inclinação da carroceria em curvas. O Dynamic Response transforma o controle do veículo e o conforto dos ocupantes. Se o sistema detectar condições off-road, o módulo de comando adapta a função da barra estabilizadora para permitir uma maior articulação das rodas, aumentando a área de contato dos pneus com o terreno, maximizando a capacidade e a tração em condições off-road.

O sistema Adaptive Dynamics monitora os movimentos do veículo 500 vezes por segundo, reagindo quase instantaneamente para proporcionar um maior controle e minimizar a rolagem da carroceria, proporcionando uma qualidade de condução firme e nivelada. Adaptive Dynamics é uma combinação de sensores inteligentes e suspensão com amortecedores continuamente variáveis. O recurso oferece o equilíbrio ideal entre conforto de rodagem e controle de estabilidade. O sistema também detecta condições off-road, otimizando a suspensão de acordo com o momento.

O MagneRide™ monitora os movimentos do veículo 500 vezes por segundo, reagindo quase instantaneamente para proporcionar um maior controle e minimizar a rolagem da carroceria, proporcionando uma qualidade de condução firme e nivelada. O MagneRide™ é uma combinação de sensores inteligentes e suspensão com amortecedores continuamente variáveis que contêm partículas magnéticas em seu interior. O recurso oferece o equilíbrio ideal entre conforto de rodagem e controle de estabilidade. O sistema também detecta condições off-road, otimizando a suspensão de acordo com o momento.

Um sistema inteligente de tração permanente nas quatro rodas que proporciona excelente desempenho e tração em todas as superfícies, variando continuamente a divisão do torque entre os eixos dianteiro e traseiro. O sistema é controlado eletronicamente e responde à derrapagem das rodas e às exigências do condutor muito mais rápido do que um acoplamento mecânico. Isto proporciona excelente capacidade off-road e maior agilidade on-road.

Tecnologia revolucionária de linha de tração sob demanda, a Dinâmica de Transmissão Ativa consegue alternar inteligentemente entre os sistemas de tração em duas e quatro rodas conforme as demandas das condições, combinando as vantagens da economia de combustível da tração em duas rodas com a capacidade all-terrain da tração nas quatro rodas. A tração nas quatro rodas é acionada continuamente para proporcionar grandes reservas de tração desde a imobilidade, mas uma embreagem desconecta completamente o sistema de tração nas quatro rodas quando não há exigência de tração. Se o sistema detectar derrapagem das rodas ou um estilo de condução mais dinâmico, a tração nas quatro rodas é acionada novamente em 350 milésimos de segundo. Duas engrenagens controladas eletronicamente, localizadas em cada lado do diferencial traseiro, distribuem o torque para a roda com mais aderência. Isso melhora a agilidade on-road, enquanto o eixo traseiro pode ser totalmente "bloqueado" para obter a máxima tração em condições muito escorregadias. A transição pela Dinâmica de Transmissão Ativa de tração em duas rodas para tração nas quatro rodas ocorre sem problemas, mas o motorista pode acompanhar de perto o seu funcionamento através de uma tela dedicada 4x4i no monitor touchscreen.

Monitorando as características do veículo e do terreno, o Diferencial Traseiro com Bloqueio Ativo pode ser constantemente ajustado através de um atuador computadorizado situado no diferencial, garantindo a transmissão de potência para as rodas com maior aderência. O resultado é melhor estabilidade em curvas na estrada e uma tração refinada, reduzindo a derrapagem, em situações off-road.

O sistema de Vetorização de Torque, quando combinado o Diferencial Traseiro com Bloqueio Ativo, proporciona controle e manuseio responsivo em curvas, mesmo naquelas curvas mais fechadas. O diferencial eletrônico e o sistema de freio do veículo equilibram constantemente a distribuição do torque do motor entre as quatro rodas ao fazer curvas. O sistema também fica ativo em condições off-road, com diferentes configurações de acordo com o modo Terrain Response. Isso pode ser muito eficiente em condições como areia, pois ajuda o veículo a fazer curvas e evita o subesterço excessivo.

Esse sistema melhora a agilidade e a estabilidade do veículo ao fazer curvas. Ele monitora e equilibra constantemente a distribuição de torque entre todas as rodas para melhorar a aderência e a direção, seja on-road ou off-road. O sistema também pode aumentar a taxa de curva e reduzir o subesterço, aplicando o freio na roda traseira no lado interno da curva, forçando mais torque para a roda externa e contribuindo simultaneamente para a estabilidade.

O DEF, também conhecido como AdBlue®, AUS 32 e ARLA 32, é um fluido não-tóxico, incolor, inodoro e não inflamável. Armazenado em um tanque dedicado ao seu carro, o DEF é injetado no sistema de escape para limpar os gases de escape.

A Direção com Assistência Elétrica (EPAS) oferece incrível capacidade de resposta, controle e assistência elétrica imediata. Ela é ativada somente sob demanda – economizando energia para quando você realmente precisa dela, além de proporcionar economia de combustível. Permitindo um gerenciamento computadorizado sofisticado para adaptar os níveis de suporte à direção, a EPAS proporciona um controle preciso da velocidade e abrangente de assistência durante manobras lentas.

O EDC mitiga a chance de travamento das rodas causado por frenagens bruscas do motor em condições de derrapagem. Ele atua aumentando brevemente o torque para as rodas trativas de acordo com o momento.

Esse item de série, quando ativado, prioriza a eficiência máxima do veículo, como a Transmissão Automática, a Linha de Transmissão Ativa, o aquecimento e o ar condicionado, para minimizar o consumo de combustível e as emissões de CO₂. Os dados ECO dão ao motorista as informações relevantes através da tela Touchscreen, permitindo adaptar mais hábitos de condução econômica.

Tecnologicamente avançado, o motor Ingenium diesel de quatro cilindros entrega performance e rendimento impressionantes. O motor 2.0 litros DOHC de 16 válvulas é leve e feito totalmente de alumínio, com distribuição variável do tempo das válvulas no lado do escape, e eixos balanceadores duplos para maior rendimento.

A suspensão pneumática independente nas quatro rodas otimiza a articulação e a altura de rodagem do veículo, otimizando o conforto, a compostura e a capacidade. Com o veículo parado, a suspensão pneumática maximiza a versatilidade do veículo, levantando ou abaixando-o para facilitar a entrada e a saída do cliente. Esse recurso também é útil para facilitar o carregamento de bagagens ou de objetos similares dentro do veículo.

Se o veículo detectar uma situação de atolamento, a suspensão pneumática eleva o veículo para fornecer um maior vão livre temporário. O modo estendido será ativado automaticamente para elevar a suspensão a ar e proporcionar uma maior distância em relação ao solo. O Modo Estendido está sempre disponível, não é preciso selecioná-lo.

Disponível apenas com Suspensão Pneumática Eletrônica (EAS)

O Acionamento da Tampa do Porta-malas por Gesto permite que o motorista possa abrir e fechar a tampa do porta-malas pelo lado de fora desde o meio-fio, sem a necessidade de tocar no veículo ou no seu chaveiro. Quando a chave inteligente é detectada, o recurso é acionado por meio de um movimento com o pé, ao passá-lo por baixo dos sensores de cada lado da tampa do porta-malas.

Esta tecnologia apresenta os principais dados do veículo, tais como velocidade de estrada, posição da marcha e instruções de navegação no para-brisa, sem que o motorista se distraia ou precise tirar os olhos da estrada. Inédito no mundo, este sistema reúne tecnologia holográfica que resulta em maior saturação de cores e melhores brilho e contraste. O condutor pode ativar ou desativar o item conforme desejar.

O Piloto Automático Adaptativo utiliza a tecnologia de radar para ajustar automaticamente a sua velocidade e manter uma distância segura do veículo à frente. Se este veículo diminuir a velocidade, o seu Land Rover reduz sua velocidade para manter uma distância segura. Seu veículo retomará sua velocidade inicial logo que a estrada à frente estiver desobstruída. No caso de o veículo à frente parar, a função de Assistência em Congestionamentos freia suavemente o seu veículo. Quando o tráfego à frente se mover, toque o acelerador e o seu veículo seguirá o carro da frente novamente.

Os Sensores de Estacionamento traseiros contribuem para deixar as manobras de ré em vagas apertadas mais fáceis e mais seguras. Ao engatar a marcha à ré, sensores localizados no para-choque traseiro são acionados automaticamente. Ao estacionar, o monitor Touchscreen e o feedback de áudio indicam a distância a que você se encontra de obstáculos.

Os Sensores de Estacionamento, dianteiro e traseiro ajudam a tornar as manobras ainda mais fáceis e seguras. Ao selecionar a marcha à ré, ou ativar o sistema manualmente, sensores nos para-choques dianteiro e traseiro são acionados. Ao estacionar, o monitor Touchscreen e o feedback de áudio indicam a distância a que você se encontra de obstáculos.

Os Sensores de Estacionamento 360ᵒ proporcionam total confiança ao manobrar em espaços apertados. Sensores localizados ao redor do carro são acionados automaticamente quando a marcha à ré é selecionada, ou podem ser ativados manualmente, com um gráfico que aparece no monitor Touchscreen mostrando uma vista de cima do carro. Ao estacionar, o monitor Touchscreen e o feedback de áudio indicam a distância a que você se encontra de obstáculos.

Manobrando o veículo até uma vaga apropriada, nosso sistema Park Assist torna manobras de estacionamento em vagas paralelas mais fácil do que nunca. Basta selecionar a marcha adequada e controlar a velocidade do veículo. O Park Assist também irá orientar manobras para fora de uma vaga, eliminando o estresse na hora de estacionar. Gráficos e notificações guiam você durante as manobras.

O nosso sistema Park Assist torna manobras de estacionamento em vagas paralelas e perpendiculares mais fácil do que nunca, direcionando o veículo para dentro da vaga. Basta selecionar a marcha adequada e controlar a velocidade do veículo. O Park Assist também irá orientar manobras para fora de uma vaga, eliminando o estresse na hora de estacionar. Gráficos e notificações guiam você durante as manobras.

Particularmente útil em saídas de parques de estacionamento, o sistema de Detecção de Tráfego em Ré alerta quanto a veículos, pedestres ou outros perigos se aproximando de um dos lados do veículo. O sistema alertará você com avisos visuais e sonoros para que você saiba o que está atrás de você, mesmo quando a vista estiver obstruída.

O Assistente de Manutenção de Faixa pode tornar viagens longas muito mais seguras. Ele detecta quando o seu veículo está saindo involuntariamente da faixa e suavemente leva-o de volta.

O Monitor de Fadiga do Motorista detecta se você está começando a se sentir sonolento e envia um aviso prévio de que você precisa fazer uma pausa.

Nosso Monitor de Pontos Cegos alerta sobre veículos presentes ou se aproximando rapidamente do seu ponto cego. Quando um veículo é detectado, uma pequena luz de aviso acende-se no retrovisor correspondente. Se você ligar o indicador de direção no sentido do obstáculo, a luz de aviso piscará para destacar um perigo potencial.

Trabalhando com nosso Monitor de Pontos Cegos, o Assistente de Pontos Cegos ajuda a prevenir colisões. Se o seu carro detectar outro veículo em seu ponto cego quando você começar a mudar de faixa, o Assistente de Pontos Cegos exerce um torque precisamente calculado sobre a direção - guiando seu carro com segurança para longe do veículo que se aproxima.

O sistema de Aviso de Afastamento da Faixa de Rodagem pode tornar viagens longas muito mais seguras. Ele detecta quando o seu carro está, involuntariamente, se deslocando para fora da sua pista, e avisa-o com um alerta visual e uma suave vibração do volante.

O sistema alterna automaticamente entre luz baixa e alta quando necessário, usando um sensor instalado na parte frontal do retrovisor.

Se os freios forem aplicados rapidamente, este sistema aumenta a força de frenagem ao máximo em distâncias de frenagem menores. Ela também ajuda a manter um maior controle de direção em situações inesperadas.

InControl é uma suíte de serviços e aplicativos que conecta você ao seu veículo e com o mundo exterior de uma maneira fácil e segura. Mesmo se estiver fora do carro, o InControl acompanha você, assegurando uma experiência Land Rover ainda mais agradável.

O InControl Apps permite que você utilize uma variedade de aplicativos de smartphone veículo otimizados para o veículo em seu monitor Touchscreen, conectando seu dispositivo à porta USB. Você também pode fazer download de aplicativos de terceiros que oferecem uma vasta gama de serviços. O InControl Apps se conecta ao smartphone através de um cabo USB à porta USB.

O InControl Touch é o novo sistema multimídia de série, que tem um monitor Touchscreen de 8" com controles intuitivos de toque e deslizamento. Ele incorpora um avançado sistema de navegação com mapas 2D ou 3D e avisos de voz. Há a conectividade fácil de telefone, bem como os controles dos sistemas de climatização, entretenimento e dos comandos do veículo, para se adequar ao seu estado de espírito. O InControl Touch é a central de vários recursos de segurança ativa e dos opcionais adicionais.

O InControl Touch Pro é o sistema multimídia mais avançado já oferecido pela Land Rover. Além de proporcionar o mais rico entretenimento audiovisual já visto, o monitor Touchscreen multitoque responde a movimentos de deslizar e pinçar. Para enriquecer ainda mais a experiência, há também uma tela inicial, bem como controle de voz natural dos comandos, tais como "mais como este", para selecionar a faixa. A unidade de estado sólido (SSD) de 10 GB é dedicada ao armazenamento de dados de mídia, além de permitir a exibição de artes de álbuns Gracenote.

A Land Rover tem uma parceria com a Meridian, líder mundial em tecnologias de áudio de alto desempenho e processamento de som digital para o desenvolvimento de sistemas avançados de áudio para o Discovery Sport. O Sistema de Som Meridian Digital de 825 W traz 16 alto-falantes e um subwoofer de canal duplo para produzir excepcional definição, agudos cristalinos e graves profundos através de um cuidadoso arranjo dos alto-falantes. Você escuta a sua música como desejar.